UNIVERSEL :Utilisation directe pour système en 12 ou 24 V. G.T.C. : Renvoi des défauts sur relais d’états. PRATIQUE :Courant de charge batterie ajustable de 0.3 à 2 A. Poussoir bistable de déblocage des systèmes “bypass” RAPIDE :Borniers à ressort. PROTEGEE :contre les courts-circuits sur l’utilisation. & inversion polarité batterie FACILE :Montage direct sur rail DIN ou fixation murale. INTELLIGENT :Preponderance à démarrer au choix sur secteur ou sur batterie
UNIVERSEL :Utilisation directe pour système en 12 ou 24 V. G.T.C. : Renvoi des défauts sur relais d’états. PRATIQUE :Courant de charge batterie ajustable de 0.3 à 2 A. Poussoir bistable de déblocage des systèmes “bypass” RAPIDE :Borniers à ressort. PROTEGEE :contre les courts-circuits sur l’utilisation. & inversion polarité batterie FACILE :Montage direct sur rail DIN ou fixation murale. INTELLIGENT :Preponderance à démarrer au choix sur secteur ou sur batterie
Configuration automatique en 12 ou 24 V • Prévu pour une utilisation avec batteries 12 ou 24 V au plomb. • Connexions sur borniers à ressorts avec leviers, pour fils de 2,5 mm² (AWG12).
Tension Tension d’alimentation (mini, maxi)10 à 14 V20 à 28 V Tension en fonctionnement normal13.5 à 13.8 V27 à 27.6 V Tension en fonctionnement secours13.8 à 10.8 V27.6 à 21.6 V
Courant Courant maximum admissible10 A Courant de charge batteries.Ajustable de 300 mA à 2 A Capacité admissible des batteriesde 2 à 20 Ah
Fonctions VISUALISATIONRELAIS D’ÉTAT Absence secteurLed Jaune1 RT 250 V~1 A Défaut charge batterieLed Jaune1 RT 250 V~1 A Présence tension en sortieLed Verte Batterie inverséeLed Rouge
Surveillance secteur • Entrées sur borniers à ressorts avec leviers, pour fils de 2,5 mm² (AWG12). •Tension d’entrée : 230 V ±10%, 50-60 Hz. Consommation : 0,2 W • Détection : par optocoupleur et basculement automatique sans coupure.
Surveillance batterie • Dispositif de surveillance de l’état et du courant de charge de la batterie • Dispositif limiteur de décharge (D.L.D.) : déconnexion à 90% de U nominale. • Administration : Bouton poussoir “bypass” bistable permettant le démarrage sur batterie
Protections • Contre les surintensités ou courts-circuits sur l’utilisation par fusible 10 A. • Contre les inversions de tension par protection électronique et fusible
Autres caractéristiques
•Sécurité:Classe II, conforme aux normes EN 61010-1, EN 61010-2-201 et au § A4-A6 de la norme NF S 61-940. • CEM:Conforme aux normes EN 61000-6-2 et EN 61000-6-4. • Catégorie de surtension:II ; Degré de pollution : 2. • Altitude de fonctionnement:<2000 m. • Indice de protection:IP 30. • Température de fonctionnement:+5 °C à +50 °C. • Consommation sur l’alimentation:150 mA. • Rigidité diélectrique : 2500 VAC entre secteur et les entrées/sorties. • Présentation:Boîtier modulaire (3 modules) en polycarbonate, sérigraphié. • Dimension:54 x 95 x 58 mm (l x h x p). • Fixation: Clips intégré au coffret pour rail profilé 35×7.5 mm ou 35×15 mm • Fixation murale amovible intégrée au coffret pour vis de 4 mm
•Sécurité:Classe II, conforme aux normes EN 61010-1, EN 61010-2-201 et au § A4-A6 de la norme NF S 61-940. • CEM:Conforme aux normes EN 61000-6-2 et EN 61000-6-4. • Catégorie de surtension:II ; Degré de pollution : 2. • Altitude de fonctionnement:<2000 m. • Indice de protection:IP 30.
Conseils
Nos reponses à vos questions courantes
Comment réaliser une fixation murale du Module de Secours MS122402 ?
Pour une fixation murale, poussez énergiquement le clip de fixation murale pour le verrouiller en position haute. Ensuite, poussez vers le bas le clip Rail DIN en soulevant les deux pions avec un tournevis pour les changer de logement. Fixez l’alimentation à l’aide de deux vis de Ø4 mm dans les trous prévus sur les clips.
Quelles sont les étapes de raccordement et de mise en fonctionnement du Module de Secours MS122402 ?
Connectez l’utilisation sur le bornier « Uninterrupt DC Output » (positif à gauche, négatif à droite). Reliez une alimentation réglée à 13,6 V pour une batterie 12 V ou 27,2 V pour une batterie de 24 V sur le bornier « DC Input » (positif à gauche, négatif à droite). Cette alimentation doit être capable de fournir le courant de charge de la batterie en plus du courant d’utilisation. Reliez le réseau 230 V~ au bornier « AC input ». Connectez la batterie au bornier « Batt 12/24 V Input » (positif à gauche, négatif à droite). Réglez le courant de charge de la batterie à environ 1/10 de sa capacité.
Comment le Module de Secours MS122402 réagit-il en cas de défaut de l’alimentation secteur ?
En cas de sous-tension (inférieure à 0,8 x Un) ou de surtension sur la sortie provoquée par un défaut de l’alimentation (tension de l’alimentation entre 10 V et 14,5 V pour une batterie 12 V, ou entre 20 V et 29 V pour une batterie 24 V), le module bascule en mode secours, fournissant une alimentation ininterrompue via la batterie.
Comment fonctionne le bouton « Bypass » sur le Module de Secours MS122402 ?
Un appui de 2 secondes sur le bouton « Bypass » permet de démarrer le système directement sur la batterie (sans alimentation) ou après un arrêt dû à la décharge de la batterie, établissant ainsi la tension en sortie pour déverrouiller un système. Un deuxième appui de 2 secondes arrêtera le système. Sinon, le module passera en mode sécurisé dès que la tension de la batterie atteindra le seuil de 9 V pour une batterie 12 V ou 18 V pour une batterie 24 V.
Quelles sont les fonctionnalités des LEDs « AC Input FAULT », « Battery FAULT » et « Battery Invert » sur le Module de Secours MS122402 ?
La LED « AC Input FAULT » indique l’état de l’alimentation secteur, la LED « Battery FAULT » signale les problèmes de batterie, et la LED « Battery Invert » s’allume en cas d’inversion de polarité de la batterie.
Comment le Module de Secours MS122402 réagit en cas d’absence de secteur ?
En cas d’absence de secteur, le module bascule en mode secours, alimentant l’utilisation via la batterie. Lorsque le secteur est réenclenché, le module revient en charge batterie.
Comment se fait la maintenance du Module de Secours MS122402 ?
Le Module de Secours MS122402 ne nécessite aucune maintenance spécifique. Il doit simplement être protégé contre la poussière, l’humidité et les chocs pour assurer sa durabilité.
